Автомобильные торсионные вибрационные амортизаторы Ford Малые автомобильные детали из чугуна

Введение в деформаторы торсионных вибраций для легковых автомобилей
В современных легковых автомобилях торсионные амортизаторы вибрации являются важнейшим компонентом, который влияет не только на безопасность вождения и стабильность транспортного средства,но также напрямую влияет на комфорт вождения и долговечность транспортного средстваВ данной статье будет представлено подробное представление о функции, принципе работы, преимуществах и методах регулировки торсионных вибрационных амортизаторов для легковых автомобилей.помогая читателям лучше понять этот точный автомобильный компонент.
1, Функция торсионного амортизатора вибрации
Торсионный амортизатор, также известный как торсионный амортизатор, является важным компонентом в автомобильных сцеплениях, в основном состоящим из эластичных элементов и амортизаторов.
Уменьшить частоту искривления системы передачи: путем уменьшения искривленной жесткости соединения между коленчатым валом двигателя и системой передачи,естественная частота торсионных вибраций в системе передачи может быть снижена, чтобы избежать резонансных явлений.
Удалять торсионный резонанс: увеличивать торсионную амортизацию системы передачи, подавлять амплитуду, соответствующую торсионному резонансу,и уменьшить преходящие вибрации, вызванные ударом, защищая систему передачи от повреждений.
Управление вибрацией в режиме холостого хода: когда силовая установка находится в режиме холостого хода,контролировать торсионную вибрацию системы сцепления и вала трансмиссии для устранения шума отдыха трансмиссии и торсионной вибрации и шума основного редуктора и трансмиссии;.
Улучшить плавность замыкания: облегчить нагрузку на систему трансмиссии при торсионном ударе при нестабильных условиях работы, улучшить плавность замыкания сцепления,и сделать переключение передач более плавным.
2Принцип работы торсионного амортизатора вибрации
Принцип работы торсионных амортизаторов вибраций может быть понят просто как процесс поглощения и рассеивания энергии.Система передачи будет производить торсионные вибрации.Торсионный амортизатор вибрации поглощает и рассеивает энергию вибрации через внутренние эластичные элементы (такие как пружины) и амортизаторы (такие как амортизаторы).
В частности, при работе приводящего диска, момент трения, испытываемый пластинами трения с обеих сторон, сначала передается к корпусу приводящего диска и диску амортизатора,и затем передается на приводной дисковый узел через несколько пружин амортизатораКогда пружина сжата, она играет буферную роль, значительно уменьшая воздействие на систему передачи.Торсионная вибрация в системе передачи будет вызывать колебания привода диска вперед и назад относительно тела привода диска и диска амортизатора., потребляя энергию торсионной вибрации через трение заслоненной между ними амортизационной пластины, что приводит к быстрому ослаблению торсионной вибрации.
3Преимущества торсионных амортизаторов вибрации
По сравнению с традиционными амортизаторами, торсионные амортизаторы имеют следующие существенные преимущества:
Более устойчивая сила демпфирования: с помощью управляемой гидравлической системы сила демпфирования может регулироваться по мере необходимости, что делает силу демпфирования более плавной и эффект абсорбции ударов более значительным.
Меньшие потери энергии: он может преобразовывать энергию, вырабатываемую транспортным средством во время вождения, в электрическую энергию и хранить ее в аккумуляторе,тем самым дальнейшее улучшение экономии топлива и снижение воздействия на окружающую среду.
Более низкие затраты на техническое обслуживание: при наличии надежной электронной системы управления не требуется регулярная замена гидравлического масла и уплотнений, что снижает затраты на техническое обслуживание.
4, Способ регулирования и влияние на угол торсионного вибрационного амортизатора
Из-за влияния центра тяжести транспортного средства и распределения нагрузки на угол торсионного амортизатора вибрации,Настройка угла торсионного амортизатора вибрации может еще больше улучшить гладкость и комфорт вожденияСпецифический метод корректировки:
Измерение исходного угла: Перед настройкой угла необходимо измерить исходный угол, чтобы сравнить настраиваемый эффект.Профессиональные инструменты измерения углов необходимы во время измерения для обеспечения точности и надежности данных измерения.
Регулирование угла искривления: исходя из фактического положения транспортного средства и данных измерений, угол искривления вибрационного амортизатора может быть регулирован.Настройка вверх может улучшить стабильность и способность автомобиля к противодействию опрокидыванию., в то время как регулировка вниз может повысить комфорт и переходные характеристики системы подвески.
Эффект испытания: после завершения регулировки требуется испытание на дороге для проверки эффекта регулировки.Следует обратить внимание на скорость транспортного средства и условия на дороге, чтобы обеспечить подлинность и действительность данных испытаний..
5, Резюме
В качестве важного компонента в легковых автомобилях, торсионные амортизаторы вибрации обеспечивают бесперебойную работу и комфорт вождения за счет снижения торсионной жесткости и вибрации системы трансмиссии.Его принцип работы и преимущества сделали его широко используемым в современном автомобильном производствеВ то же время, путем регулирования угла торсионного амортизатора вибрации, можно еще больше оптимизировать производительность вождения транспортного средства.и обслуживающего персонала, чтобы понять и овладеть соответствующими знаниями торсионных амортизаторов вибрации.